Mae yna lawer o ffyrdd o fesurau atal ymyrraeth, y rhai cyffredin yw cysgodi, hidlo, daearu a dampio.
Wrth ddewis mesurau atal ymyrraeth electromagnetig, yn gyntaf ystyriwch y ffynhonnell ymyrraeth, a mabwysiadwch wahanol ddulliau atal yn ôl nodweddion gwahanol ffynonellau ymyrraeth. Megis ymyrraeth y system danio, ymyrraeth y system cyflenwi pŵer, yr ymyrraeth a achosir gan y llwyth anwythol neu'r llwyth newid, ac ati. Yn ail, ystyriwch y llwybr lluosogi ymyrraeth, sy'n bwysig iawn i gymryd mesurau atal effeithiol. Gall y ffordd o ymyrraeth fod: trwy gebl y system cyflenwi pŵer, trwy'r antena neu wifrau amrywiol, trwy'r cyplydd, a phelydru tonnau electromagnetig yn uniongyrchol trwy'r gofod. Yn ogystal, dylai atal ymyrraeth ystyried y gost atal. Y dull prosesu cyffredinol yw cyfyngu'r sŵn ymyrraeth a gynhyrchir gan y ffynhonnell ymyrraeth i'r ystod resymol benodol, a dylai'r parti ymyrraeth ymyrryd â gallu penodol i wrthsefyll ymyrraeth, er mwyn sicrhau cyflwr o gydfodoli a diffyg dylanwad ar y cyd. Bydd cynnydd anghyfyngedig mewn atal ymyrraeth yn cynyddu'r gost atal yn esbonyddol, nad yw'n ddymunol mewn cymwysiadau ymarferol.
Mae yna lawer o ffyrdd i atal ymyrraeth cydrannau electronig a thrydanol modurol. Gellir defnyddio cynhyrchion prawf ar gyfer profi efelychiad: efelychydd ymyrraeth pwls dros dro, efelychydd newid foltedd cyflenwad pŵer modurol, efelychydd dympio llwyth modurol, meddalwedd prawf imiwnedd modurol a chynhyrchion eraill. Yn gyffredinol, nodir sawl terfyn gradd, a dylid dewis terfyn gradd rhesymol ar gyfer gwahanol gydrannau yn ôl eu nodweddion a'u dulliau defnyddio i leihau cost atal.
Ar gyfer yr ymyrraeth o'r system cyflenwi pŵer yn y car, dull syml ac effeithiol yw defnyddio'r batri fel atalydd foltedd dros dro gallu isel, gallu mawr i amsugno'r egni ymyrraeth a gynhyrchir gan amrywiol folteddau dros dro. Y ffordd orau yw sicrhau bod y ceblau batri wedi'u cysylltu'n dda. Os yw'r polyn negyddol wedi'i seilio, dylid sicrhau mai'r gwrthiant sylfaen yw'r lleiaf. Mae angen sicrhau bod y rhwystriant llinell yn cyrraedd y gwerth lleiaf, neu hyd yn oed sero.
Ar gyfer yr ymyrraeth a achosir gan y cyplu rhwng ceblau, dull arbed costau yw ystyried cynllun rhesymol ac effeithiol y ceblau wrth weirio yn y car. Y ffordd orau yw gwahanu'r llinell reoli neu'r llinell signal ECU o'r llinell bŵer i leihau'r ymyrraeth a achosir gan gyplu. Yn ogystal, mae defnyddio ceblau cysgodol hefyd yn ffordd dda o atal ymyrraeth electromagnetig allanol rhag goresgyn y llinellau rheoli a'r llinellau signal. Ar gyfer yr ymyrraeth a achosir gan lwyth anwythol, gall y dull atal ddefnyddio cynhwysydd o werth priodol yn gyfochrog i ddileu'r gor-foltedd gwrthdroi.
